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Aug 19, 2023

キャノンデール スカルペル HT Hi

Cannondale Scalpel HT Hi-MOD のユニークな機能は、レーストラックで役立ちますか、それとも妨げになりますか? このコンテストは終了しました By Tom Marvin 公開日: 2023 年 7 月 30 日午後 12:00 The Cannondale Scalpel HT

Cannondale Scalpel HT Hi-MOD のユニークな機能は、レーストラックで役立ちますか、それとも妨げになりますか?

このコンテストは終了しました

トム・マービン著

公開日: 2023 年 7 月 30 日午後 12 時

Cannondale Scalpel HT Hi-MOD 1 は、興味深い革新的な機能を備えた、無制限のクロスカントリー レース バイクです。

このバイクは、キャノンデールの特徴であるレフティ オーチョ フォークを備えており、トラベル量 110 mm で、たるみのあるフロントエンドに差し込まれています。

また、フレームには、スムーズな動作と可能な限り軽量な状態を維持するための優れた機能がいくつかあり、これは、私のサイズの大型テストバイクの重量が 10kg 未満という驚異的な重量に反映されています。

上り坂でも下り坂のスピードと同じくらい重要であるため、剛性の高いカーボンシャーシが後輪にできるだけ効率的にパワーを伝えるように設計されています。

キャノンデールのハイスペック高弾性 Hi-MOD カーボンがこのモデルの Scalpel HT に使用されており、小さいサイズでも (主張される) 重量を 900g 未満に抑えることができます。

フレームは独特の外観をしており、ドロップされたシートステーがチェーンステーの平らな「フレックスゾーン」と連動してガタつきを軽減すると言われています。

これらのチェーンステーの両側には、後部の SRAM UDH ハンガーと、前部の大型 PB30-86 ボトムブラケット シェルが配置されています。

リアディレイラーのケーブルとブレーキホースは、ボトムブラケットシェルの下の切り欠きを通ってループします。 これらは、一対の月型のゴム引きボルトオンプロテクターできちんと覆われています。 これにより、ケーブルの配線が容易になります。

ケーブルは内部で配線されており、キャノンデールでは寿命を延ばすために全長アウターを使用することも、重量を節約するために部分的にアウターを使用することもできます。 バイクには完全に被覆されたケーブルが標準装備されています。

後輪の車軸は段付きになっており、フレームのネジから端を緩めると、非駆動側のオープンドロップアウトを利用して、車軸をハブから完全に取り外さなくても、すぐにホイールを取り外すことができます。

Scalpel HT のフロントエンドの形状は興味深いものです。

キャノンデールはバイクに（XC 用に）66.5 度のヘッド角度を与えていますが、私の測定ではそれより少し急でした。 一般に、緩い角度のステアリングは穏やかです。

ロングオフセットフォークと組み合わせます。 理論的には、この長いオフセットによりトレール形状 (またはキャスター効果 - スーパーマーケットのカートの車輪を思い浮かべてください) が減少し、よりシャープなハンドリングが得られます。

この 2 つは相互に補完するように設計されており、ヘッド角度による高速安定性とその結果としてフロントセンターの長さが長くなり、フォーク オフセットによりハンドリングのキビキビとした操作性が確保されます。

バイクの後部では、フレームサイズが大きくなるにつれてチェーンステーの長さも長くなります。キャノンデールではこれを比例応答ジオメトリーと呼んでいます。

最も注目すべきコンポーネントは、Lefty Ocho フォークです。 この片側フォークは最大 110 mm の移動量を提供し、リモート ロックアウトを備えています。

前輪には専用のフロントハブが必要で、5mmボルトで取り付けられます。 フロント ブレーキ キャリパーは取り外し可能なブラケットに取り付けられ、レバーで所定の位置に保持されているため、ホイールを取り外すためにブレーキのボルトを緩める必要はありません。

ホースガイドと支柱ガードが一体化されています。

他には、シマノは XTR ディレイラーを提供し、キャノンデールは 34t チェーンリングを備えた独自の HollowGram クランクセットを提供しています。 残りのドライブトレインコンポーネントとブレーキはシマノの XT シリーズから来ています。

ホイールもキャノンデール厩舎からのものです。 これらは、Cannondale 独自のハブ (内部には DT Swiss Star Ratchet を使用) と、内幅 25 mm の HollowGram ブランドのカーボン リムを使用しています。

幅2.25インチのシュワルベゴムで包まれています。 フロントにはレーシング レイ、リアにはレーシング ラルフが装着されています。

キャノンデール独自のキットでパッケージの大部分が完成します。 装備されていませんが、互換性のある 27.2 mm ドロッパーがあれば、ドロッパー ケーブルの配線に対応できます。

私の試乗はできる限り広範囲に及びました。

ガレージから直接町を横切って地元のトレイルまで全力疾走し、丘で壮大なシングルトラックミッションを楽しみ、ウェールズXCシリーズのレース中に走った森林地帯の周回をラリーし、赤いグレードのトレイルセンターラップで愚かな恐怖を感じました。私の心拍数が屋根を突き抜けたとき、彼らが暑さに耐えることができれば。